Laakerivirhe on yleinen ongelma laakereiden toiminnan aikana, ja kulumismuoto on eräänlainen laakerivirhe. Kulutus voi myös aiheuttaa merkittäviä vaurioita laakereille, ja muutaman kappaleen korjaaminen voi johtaa suoraan laakerin vaurioihin ja vikaan. Tässä on useita yleisiä laakerin kulumismuotoja. Kun kohtaat kulumista laakereiden käytön aikana, voit tehdä hyviä korjauksia tietyn kulutusmuodon perusteella.
1. Oksidatiivinen kuluminen. Pienet piikit ja laaksot laakereiden suhteellisen liikkeen pinnalla yhdistyvät ilmassa hapettumisen kanssa hauraiden oksidien muodostamiseksi, jotka eivät ole tiukasti sidotuneet alusmetalliin. Tämä oksidi on helposti irrotettu kitkan aikana, ja tapahtuvaa kulumista kutsutaan hapettumisen kulumiselle.
2. Kitka tuottaa lämpöä ja kulumista. Kun laakeri toimii suurella nopeudella, raskaaseen kuormitukseen ja huonoon voiteluun, korkeat lämpötilat syntyvät ulommassa piikissä ja laaksossa kitkan vuoksi, mikä johtaa kosketuskovuuden ja kulumiskestävyyden vähentymiseen sekä tarttumiseen ja repimiseen. Tämän tyyppistä kulumista kutsutaan kitkan lämmöntuotannon kulumiseksi.
3. Kova hiukkasten kuluminen. Jos laakerit ovat suhteellisessa liikkeessä. Laakerin liikkumispinta on epätasainen organisaatiossa, jossa on kovia hiukkasia tai epäpuhtauksia, kuten hiekkaa, roskia ja leimoja, jotka putoavat laakerin liikkumispintojen väliin. Laakerin suhteellisen liikkeen aikana kovat hiukkaset tai epäpuhtaudet voivat naarmuttaa tai jopa muodostaa uria laakerin pinnalle, jota kutsutaan kovaksi hiukkasten kulumiselle.
4. Vaihteiden laakereiden liikkuvan kosketuspinta altistetaan ajoittain merkittävälle kosketuspaineelle suhteellisen prosessin aikana. Ajan myötä metallipinnalla tapahtuu väsymystä, mikä johtaa pieniin halkeamiin ja eroosioon laakeripinnalla. Tämän tyyppistä kulumista kutsutaan pisteenä.
MOOTTORI