Verkkovalikko

Tuotesaku

Kieli

Jakaa

Kotiin / Tuotteet / Vakava / Autolaakerit

Autolaakerit

Zhejiang Fit Bearing Co., Ltd.

Tietoja CCF -laakerista

Zhejiang Fit Bearing Co.,Ltd. Perustettiin marraskuussa 2003 2 miljoonan dollarin rekisteröity pääoma. Laitos kattaa 35 000 neliömetrin ja 20 000 neliömetrin pinta -alan.

Yrityksen alussa yritys on erikoistunut kaikenlaisten matalan kohinan pitkäikäisten kuulalaakereiden tuottamiseen. Vuosien kehityksen jälkeen laakeriteollisuudessa olemme keränneet runsaasti kokemusta tuotannosta ja johtamisesta. Vuonna 2013 aloimme voimakkaasti kehittää maatalouden koneiden osia ja rakennuskoneiden osia. Tällä hetkellä olemme perustaneet tiimin, jolla on hieno tekniikka ja erinomainen hallinta, joka kykenee T & K -kehitykseen, valmistukseen, myyntiin ja palveluun laakeriteollisuudessa ja maatalouden koneiden osissa. Vuosien kovan työn ja kehityksen jälkeen olemme muodostaneet kykenevän T & K- ja tuotantotiimin. Heillä on rikas tietoa ja kokemusta materiaaleista, lämpökäsittelystä, koneistamisesta ja hionta. Uusien tuotteiden kehittämisestä on tällä hetkellä 9 ammattimaista T & K -insinööriä.

Yrityksemme on ensimmäinen, joka omistaa oikeuden tuonti- ja vientioikeuden, 70% tuotteista viedään Yhdysvaltoihin, Eurooppaan ja Japaniin jne. Tuotteiden laatu on luotettava ja toimitus on ajankohtainen, jota kotimaiset ja ulkomaiset asiakkaat ovat suosineet laajasti. Liiketoimintafilosofiamme on: tee liiketoimintaa rehellisesti, vaihda mitä tarvitaan ja uudista maata teollisuuden kautta. Yrityksemme toivottaa lämpimästi tervetulleeksi asiakkaita kotona ja ulkomailla tullaksesi yritykseen yritysneuvotteluihin ja yhteistyöhön. Yrityksemme tarjoaa edelleen korkealaatuisia tuotteita ja erinomaisia ​​palveluita parempaan huomenna.

Viimeisin blogi ja uutiset

Autolaakerit

Teollisuuden tiedon laajennus

Kuinka kantomateriaalin valinta vaikuttaa suorituskykyyn ja kestävyyteen automaatti ?
Laakerimateriaalin valinnalla on ratkaiseva rooli autolaakerin suorituskyvyssä ja kestävyydessä. Tässä on joitain erilaisten laakerimateriaalien vaikutuksia:
1. Teräs: Teräslaakerit ovat yleisimpiä ja laajasti käytettyjä autojen sovelluksissa. Ne tarjoavat erinomaista voimaa, kestävyyttä ja kulumiskestävyyttä. Teräslaakereilla on myös hyvä kuormituskyky, ja ne kestävät korkeita lämpötiloja. Ne tarjoavat vakaan suorituskyvyn ja pystyvät käsittelemään raskaita kuormia ja suuria nopeuksia. Ne voivat kuitenkin vaatia voitelua ja olla alttiita korroosiolle, jos niitä ei ole suojattu oikein.
2. Keraamiset: Keraamiset laakerit tarjoavat useita etuja teräksestä verrattuna. Heillä on suurempi lujuus, kevyempi paino ja parempi vastus lämmölle ja korroosiolle. Keraamiset laakerit vähentävät myös kitkaa, mikä johtaa lisääntyneeseen tehokkuuteen, vähentyneeseen energiankulutukseen ja parantuneeseen suorituskykyyn. Ne voivat toimia suuremmilla nopeuksilla, alhaisemmilla lämpötiloissa ja vaatia minimaalista voitelua. Ne ovat kuitenkin kalliimpia kuin teräslaakerit ja voivat olla hauraampia, mikä vaatii huolellista käsittelyä.
3. Polymeeri/muovi: Polymeeri- tai muoviset laakerit ovat kevyitä, korroosiokestävää ja vaativat vähemmän huoltoa. Ne tarjoavat hyvän vastustuskyvyn kemikaaleille, alhaiselle kitkalle ja parannetulle melun vähentämiselle. Muoviset laakerit ovat myös etuvoitelua, mikä vähentää ylimääräisen voitelun tarvetta. Niillä on kuitenkin yleensä alhaisempi kuormituskyky, eivätkä ne välttämättä sovellu raskaisiin sovelluksiin.
4. Hybridi: Hybridilaakerit yhdistävät erilaisia ​​materiaaleja, kuten keraamisia palloja teräskilpailun kanssa, molempien materiaalien hyötyjen hyödyntämiseksi. Hybridilaakerit tarjoavat lisääntynyttä lujuutta, vähentynyttä painoa, parannettua lämmönkestävyyttä ja pienempää kitkaa verrattuna teräslaakereihin. He voivat käsitellä suurempia nopeuksia ja lämpötiloja, vähentää energiankulutusta ja parantaa yleistä suorituskykyä. Ne ovat kuitenkin kalliimpia kuin teräslaakerit ja voivat silti vaatia määräajoin voitelua.

Mitkä ovat tyypilliset vikatilat ja vika syyt autolaakereihin?
Tyypilliset vikatilat ja epäonnistumisen syyt Autolaakerit Sisältää:
1. Väsymyshäiriö: Tämä on laakereiden yleisin vikatila. Se johtuu ajan myötä toistuvista tai syklisistä jännityksistä, mikä johtaa halkeamien ja laakerin mahdollisen murtuman muodostumiseen. Väsymyshäiriöiden syitä ovat ylikuormitus, riittämätön voitelu ja väärä asennus.
2. Hioma kuluminen: Voiteluaineen tai ympäristöstä epäpuhtauksien hankaavat hiukkaset voivat aiheuttaa laakerin pintavaurioita, mikä johtaa kulumiseen. Tämä voi johtaa lisääntyneeseen kitkaan, vähentyneeseen tehokkuuteen ja mahdolliseen laakereihin. Oikean suodatuksen, riittämättömän voitelun tai lian ja roskien tunkeutumisen puute ovat yleisiä hiomakäyttöön tarkoitettuja syitä.
3. Liima kulutus: Liiman kuluminen tapahtuu, kun laakerin pinnat ja sen pariutumiskomponentit tarttuvat ja kokevat sitten materiaalin paikallisen siirron. Tämä voi johtaa pinnan karhennukseen, mittatarkkuuden menetykseen ja viime kädessä kantavan vikaantumiseen. Riittämätön voitelu, liiallinen kuorma ja korkea lämpötila ovat yleisiä syitä.
4. Korroosio: Kosteuden, kemikaalien tai muiden syövyttävien aineiden takia voi tapahtua korroosio, joka on läsnä toimintaympäristössä. Se johtaa laakerimateriaalin heikkenemiseen, mikä johtaa pistämiseen, halkeamiseen tai ruosteen muodostumiseen. Riittämätön suojaus, ankarille ympäristöille altistuminen ja asianmukaisen ylläpidon puute voivat aiheuttaa korroosiota.
5. ylikuumeneminen: Liiallinen lämmön kertyminen voi vahingoittaa laakerimateriaalia, vähentää voitelun tehokkuutta ja aiheuttaa ennenaikaisen vikaan. Ylikuumenemisen syitä ovat ylikuormitus, virheellinen asennus, riittämätön voitelu tai korkea käyttöopeus.
6. Virheellinen kokoonpano tai asennus: Virheelliset asennuskäytännöt, kuten virheellinen kohdistus, liiallinen häiriö sopivuus tai väärän laakerin esikuormitus, voivat johtaa ennenaikaiseen laakerin epäonnistumiseen. Nämä kysymykset voivat aiheuttaa lisääntyneitä rasituksia, väärinkäyttöä ja epätasaista kuorman jakautumista, mikä johtaa nopeutettuun kulumiseen ja mahdolliseen epäonnistumiseen.